국토교통부 '건설산업 BIM 기본지침'

BIM(Building Information Modeling)이란, 

3차원 정보모델을 기반으로 시설물의 생애주기에 걸쳐 발생하는 모든 정보를 통합하여 활용이 가능하도록

시설물의 형상, 속성 등을 정보로 표현한 디지털 모형을 뜻한다.

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국토교통부는 지난 12월 29일 건설산업의 BIM 적용을 위한 기본원칙과 표준을 제시하는

'건설산업 BIM 기본지침을 제시했다.

 

국토교통부

 

 

아래 자료는 국토 교통부의 '건설산업 BIM 기본지침(최종)' 을 바탕으로 정리한 내용이다.

(www.molit.go.kr/USR/policyData/m_34681/dtl.jsp?search=&srch_dept_nm=&srch_dept_id=&srch_usr_nm=&srch_usr_titl=Y&srch_usr_ctnt=&search_regdate_s=&search_regdate_e=&psize=10&s_category=&p_category=&lcmspage=1&id=4516)

 

 

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- 지침구성 및 위계 -

 

BIM 지침 체계는

 ㅇ 기본 및 시행지침 : 국토교통부가 공통으로 제시

 ㅇ 적용지침 : 발주자별로 특성에 맞게 정함 로 구분.

 

국토교통부는 (Level 1)

 ㅇ 건설산업 BIM 기본 지침 : 최상위 공통지침

 ㅇ 건설산업 BIM 시행 지침 : BIM 성과품의 작성/납품 및 활용에 대한 방법과 절차 등 세부기준 다룸

 를 제시할 계획이다.

발주처(국가, 지자체, 공사공단 등)는 (Level 2)

 ㅇ 적용지침 : 해당 사업유형이나 발주처의 특성에 맞추어 분야별로 마련

 ㅇ 실무요령 을 제시할 계획이다.

출처 : 국토교통부 건설산업 BIM 기본지침(최종)

 

이번에 제시하는 것은 첫 단계인 '건설산업 BIM 기본지침'에 관한 사항이며, 2021년 시행지침 마련할 예정이다.

 

 - 도입 개요 -

BIM 기반 디지털 전환을 통해 건설산업을 국가 신성장 동력으로 재도약

 

 

- 도입 효과 -

발주자	ㅇ 문서 오류 및 누락 최소화 ㅇ 협업과 의사소통 강화 ㅇ 재작업 감소 ㅇ 건설비용 감소 ㅇ 건설기간 단축 ㅇ 민원 및 소송 감소 ㅇ 건설정보의 통합관리 및 활용 강화
수급인 (설계, 시공, 유지관리 등)	ㅇ 협업과 의사소통 강화 ㅇ 설계 시공 오류 최소화 ㅇ 설계변경 및 재작업 감소 ㅇ 설계 시공 비용감소 ㅇ 프로젝트 리스크 저감 ㅇ 생산성 개선 ㅇ 현장의 안전성 확보
건설 사업 관리자 (감리, CM, PM 등)	ㅇ 발주자-수급인과의 협업 및 의사소통 강화 ㅇ 사업수행의 관리 전문성 강화 ㅇ 적극적인 신기술 도입 ㅇ 건설정보의 디지털화 강화

 

- 기본사항 -

 

 ㅇ 적용대상 범위

     - 기본지침은 건설산업기본법 제2조(정의) 제1호에 따른 건설산업을 적용대상으로 한다.

     - 건설산업이란 건설업과 건설용역업을 말하며, 전기/정보통신/소방시설/문화재 는 포함되지 않지만

     - 분리발주되는 공사에 대해서는 발주자의 필요성에 따라 위 네가지 공사를 적용시킬 수 있다.

  

 ㅇ 기본지침의 BIM 적용 수준에 대한 원칙

     - 전 생애주기(조사-설계-발주-조달-시공-감리-유지관리)단계에 대한 BIM 적용을 원칙으로 한다.

     - 설계단계의 BIM 적용은 전면 BIM설계원칙, 이때 후속 단계에 지속적으로 활용 가능하도록 품질과 연계성 보장

     - 시공단계 활용을 고려하여 처음부터 3D기반으로 작성하되 BIM 모델에서 기본도면을 추출할 수 있도록 구성하며,

       일부 표현이 불합리한 부분에 대해서는 보조도면 활용가능

     - 기본지침은 프로젝트 발주방식에 따라 각 단계 독립적 적용가능, 사업별로 사업특성 규모 효과 등을 고려하여

       발주자가 BIM 적용여부 및 수준 결정가능

 

 

 ㅇ 우선 적용에 대한 원칙

     - 기본지침은 모든 사업발주 방식에 적용할 수 있으나, BIM 적용의 국내 도입 환경과 수준을 고려하여

       설계/시공 일괄입찰(턴키), 기본설계 기술제안 입찰 및 시공책임형 건설사업관리(CM at Risk)방식 등 

       설계/시공 통합형 사업에 우선 적용하는 것을 원칙으로 한다.

- BIM 사업 발주방식 -

 

1. 설계/시공 통합형 발주방식

 

  ㅇ 설계/시공 일괄입찰 방식

     시공사가 BIM 사업 발주에 참여, 설계사와 시공사가 계약하는 방식.

     발주자는 BIM 수행계획을 적절히 이행할 수 있는 시공사/설계자 선정을 위한 평가 기준 만들어야 함.

 

  ㅇ 기본설계 기술제안 입찰방식

      시공 효율성 검토 등을 통한 공사비 절감, 생애주기비용 개선, 공기단축 및 공사관리방안과 그 밖의

      발주자 요구에 따라 수급인이 BIM 적용방안을 담은 기본설계 기술제안서를 제출하며, 

      발주자는 제출된 기본설계 기술제안서에 대한 평가기준을 마련하고 수급인 선정.

 

 ㅇ 시공책임형 사업관리 방식

     발주자가 BIM 사업 조율, 조직간 협력 및 관리 등을 대행할 수 있는 건설사업관리자를 선정한다.

     발주자는 건설사업관리자가 수행하는 BIM의 역활과 업무범위를 명확히 정의하여야 하며, 사업 참여자 간

     책임의 범위가 상충되지 않도록 한다.

 

2. 설계/시공 분리발주방식

    설계와 시공을 분리하여 발주하는 방식.

    각각의 과업지시서, 요구정의서에 BIM 과업을 포함한다.

    발주자는 설계와 시공 단계에 대한 건설사업관리자를 통합 또는 분리하여 관리할 수 있다.

 

- 적용 표준 -

 

1. 모델상세수준 공통체계

 

 ㅇ BIM 적용업무에 대하여 요구되는 정보의 범위와 상세 수준은 형상정보 요구수준과 속성정보 요구수준으로 

     구성된다. 기본지침은 상세수준을 100~500의 6단계로 제시한다.

 ㅇ 상세수준에 대한 공통 세부 내용은 시행지침에서 제시하며, 발주자는 이를 기준으로 적용지침에서 자체

     상세수준에 대한 기준을 명확히 제시하여야 한다. 발주자는 필요에 따라 상세수준을 달리하여 제시할 수 있다.

 ㅇ 기본지침의 상세수준 6 단계를 적용하지 않는 사업의 경우 사업의 특성과 적용업무에 따라 

     IL10~60, LOD100~500, 활용목적 및 적용단계별 LOIN 분류 형식을 활용할 수 있다.

 

출처 : 국토교통부 건설산업 BIM 기본지침(최종)

 

위 사항들 외에도 분류체계, 도면, 수량산출, 개방형 BIM 주요 표준에 대한 내용과

BIM 협업에 대한 개념, 절차, 시스템 등이 자세히 나와있다. 글 서두에 링크를 통해 자세한 내용은 꼭 확인해 보시길.